加工铁路隧道专用波纹钢板需要多少吨液压机
铁路隧道专用波纹钢板是钢结构中广泛采用的一种加强腹板，可以极大的加强结构的刚度和强度，其加工一般采用多台三梁四柱液压机或者框架式液压机多机联动加工的。威力重工便设计了一款铁路隧道专用波纹钢板液压机，采用三台液压机三级联动，可以单独控制或者同步控制，实现铁路隧道专用波纹钢板的次冷压成型，生产效率较高。
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铁路隧道专用波纹钢板的压制一般需要的液压机设备吨位较大，威力重工可以根据铁路隧道专用波纹钢板的材质、厚度等为客户生产1500吨、2000吨、2500吨、2800吨、3000吨、3600吨、4000吨、4500吨等各种不同吨位的铁路隧道专用波纹钢板液压机，通过联动垫板将活动横梁刚性连接在一起，配合各自的供油阀或泵的控制，来保证滑块的同步运行，从而压制出相应的产品。
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工艺流程：将需要压制的钢板通过剪切机中进行纵切，得到所需长度和宽度要求；再进入铁路隧道专用波纹钢板液压机，得到铁路隧道专用波纹钢板。
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威力重工设计的铁路隧道专用波纹钢板液压机具有压力大，工作台面加工范围大的特点，可以实现波纹钢腹板的一次冲压成型，框架式结构的液压机要比三梁四柱式结构的液压机价格贵一些，但是框架式结构刚性好，抗偏载能力强，精度更高些，适合钢板厚度要求精度高的产品。
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威力重工设计的这款铁路隧道专用波纹钢板液压机具有压力大，工作台面加工范围大的特点。我公司拥有多年液压机设计生产经验，拥有大型压力机冲压生产车间、设施、技术等，实力雄厚，采购欢迎来厂考察。更多细节咨询威力重工陈经理：18306370979（可加微信）