碳纤维飞机行李架模压成型液压机液压缸常见损坏部位
文章出处:www.sdctsg.com
人气:次发表时间:2018-10-11 09:04
碳纤维飞机行李架模压成型液压机液压缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分,其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分,少数在圆筒筒壁产生裂纹,也有因气蚀严重而破坏的。从液压缸使用情况来看,一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和扩展的,属于疲功损坏。
1、缸筒筒壁。一般裂纹首选出现于内壁,逐渐向外发展。列纹向外发展,裂纹多为纵向分布,或与缸壁母线成40度角。
图片仅供参考,详情请咨询18306370979
2、缸的法兰部分。首先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹,逐渐向圆周方向及向内壁扩展,最后裂透,或者裂纹扩展到钉孔,使碳纤维飞机行李架模压成型液压机法兰局部脱落,个别严重情况,甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
3、缸底。首先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹,逐渐向外壁扩展,乃至裂透。
4、气蚀。碳纤维飞机行李架模压成型液压机液压缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏,尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀。
1、缸筒筒壁。一般裂纹首选出现于内壁,逐渐向外发展。列纹向外发展,裂纹多为纵向分布,或与缸壁母线成40度角。
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2、缸的法兰部分。首先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹,逐渐向圆周方向及向内壁扩展,最后裂透,或者裂纹扩展到钉孔,使碳纤维飞机行李架模压成型液压机法兰局部脱落,个别严重情况,甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
3、缸底。首先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹,逐渐向外壁扩展,乃至裂透。
4、气蚀。碳纤维飞机行李架模压成型液压机液压缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏,尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀。