飞机碳纤维方向舵模压成型液压机故障预防措施

1、控制飞机碳纤维方向舵模压成型液压机油污染加强设备保养，定期检测液压油。换油前，要认真清洗液压系统。许多深孔镗液压系统，两次大修之间，系统从没换过油，这常常是事故隐患。

2、发热和液压冲击的控制在大修中发现深孔镗部分密封件严重老化，这主要是飞机碳纤维方向舵模压成型液压机系统发热所致，液压油油温升高，可在夹紧油缸后，使换向阀停在中间位置，泵站停泵，既省电，又可使泵站内的油温迅速冷却至正常温度。

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由于停泵、换夹工件等原因，造成飞机碳纤维方向舵模压成型液压机系统受冲击次数较多，系统的正确操作就特别重要。不要当夹紧系统一出现故障，不去查明原因，而快速转换换向阀方向，结果只能是使系统振荡后停滞，其原因是飞机碳纤维方向舵模压成型液压机冲击使溢流阀来不及响应，便会使系统产生冲击动作。反复冲击，由于较高的压力和系统发热使密封受到破坏，泄漏增加，故夹不紧。正确的方法是，夹紧油缸前使泵站空运转几次，观察系统有无异常，如无异常，再缓慢操纵换向阀开始夹紧，这样就会大大延长系统的寿命。